ＪＲ東海の新型の在来線特急車両「ＨＣ８５系」がきょう（１日）、名古屋駅と紀伊勝浦駅の間を走る特急「南紀(なんき)」で営業運転を始めました。

ＨＣ８５系は去年（２０２２年）７月、名古屋駅と岐阜県の高山(たかやま)駅を結ぶ特急「ひだ」で営業運転を開始しました。

南紀の「キハ８５系」の定期列車は先月（６月）末で運転を終了して、ＨＣ８５系に統一され、列車のデッキには、沿線の三重県の伝統工芸品の展示スペースが設置されました。

ＨＣ８５系は、エンジンでの発電と蓄電池の電力を組み合わせてモーターを回して走る「ハイブリッド方式」を採用していて、燃費の向上により、二酸化炭素の排出量を３０％程度削減できるということです。

ＪＲ東海の丹羽俊介(にわ・しゅんすけ)社長はきょう（１日）の出発式で「安全・安定性、環境性能でもこれからの時代に適合した車両だ」と話しました。

特急「南紀」での運転開始を記念してきょう、１番列車の始発駅となる名古屋駅で出発式が行われました。

そして、新宮駅では近畿大学新宮高校・中学校の吹奏楽部員が演奏で列車を迎えたほか、終点となる紀伊勝浦駅でも列車の到着にあわせて歓迎セレモニーが行われました。